最近對【CARSCAM行車王】RS033 WDR超薄後視鏡行車紀錄器 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)
像這次看到【CARSCAM行車王】RS033 WDR超薄後視鏡行車紀錄器 有人推薦，剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ
(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
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商品訊息功能
商品訊息描述
實際錄影畫面：
白天拍攝畫面：
https://www.youtube.com/watch?v=-jnxUAJ8WR0
夜晚拍攝畫面：
https://www.youtube.com/watch?v=NJsWdScbCCY
●實際1080P拍攝，如有停頓或折扣達人LAG現象為網頁上傳速度所影響●
●建議等白色緩衝區跑完再做播放，並且選擇1080P全螢幕做觀看為最清晰●
★本產品已投保產物保險1000萬★
商品訊息特點
規格：
商品名稱CARSCAM 行車王RS033 WDR超薄後視鏡行車紀錄器
商品品牌CARSCAM 行車王
型號RS033
機身尺寸約32x8x0.7 cm(不包含鏡頭凸起部)
重量約310g
行車記錄器類型後視鏡型
螢幕尺寸4.3吋大螢幕
影像元件COMS
鏡頭光圈F 1.6
錄影角度140度廣角
720P錄影模式支援
1080P錄影模式支援
照相模式支援
內建記憶體無
記憶卡擴充最高支援約32G 支援 TF/SDHC小張記憶卡(無內附，需消費者自己加購)
註：建議使用4G CLASS 4 以上的卡
電池容量500 mAh
操作溫度約60度下上
儲存溫度約60度下上
功能：
藍芽不支援
麥克風支援
GPS軌跡不支援
停車監控/運動檢測支援 註：行駛中請勿開啟
測速照相提示不支援
G-Sensor支援 註：高/中/低 敏感度可調 或關，如需開建議調至低，以免行駛過程中搖晃而鎖住太多不必要的檔案，導至無法循環錄影
配備：
配件車充、USB線
備註※主機保固1年、其他配件保固1個月※
※以上圖片規格資料皆由原廠提供如有誤請依照原廠網站公告為主 ※
※本公司保有更改之權利，若有異動恕不另行通知※
BSMI : D34504
| 保固期 | 1年保固期※主機保固1年、其他配件保固1個月※ |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳俊雄╱新北報導】
寒流來襲，46歲男子陳志強和女友彭台英，昨天凌晨冒著低溫從新北市三峽遠赴桃園拉拉山偷剪電纜，陳卻慘遭高壓電電殛死亡，還被狠心女友棄屍三峽山區，警方循線逮獲彭女及協助棄屍的李、鄧姓男子，訊後依竊盜、遺棄屍體等罪嫌送辦。
新北市消防局昨日凌晨5時許，接獲女子報案指稱：「三峽白雞停車場往紫微路附近有名路倒男子」。警消趕赴現場，發現男子已氣絕多時，右手背有約2％的二度燒燙傷，左手背也多處擦傷，肢體冰冷僵硬，疑似遭虐後丟棄路邊。
警方前往現場勘驗，根據男子左手針孔狀況，一度研判是注射毒品致死，而死者身上還有多處拖行擦傷，警方調閱附近監視器畫面，發現死者疑遭人棄屍，死因不單純。
警方從死者身上遺留證件，查出他是毒品人口陳志強，並根據身上購物的發票和監視器畫面，發現他昨日凌晨零時許和女友彭台英在台七乙線的大埔路、台三線的中正路交叉口的便利超商，購買了彩虹糖、曼陀珠及蜜餞，隨即上車往復興方向的北橫公路開去。
警方認定彭女與陳男之死關係密切，昨天中午前往2人位於溪東路的住處逮獲彭女，並將涉嫌協助棄屍的李姓、鄧姓男子一併逮捕到案。
彭女供稱，她和陳男昨日凌晨前往桃園拉拉山地區行竊電纜，未料男友不慎遭到電殛暈厥過去，她把奄奄一息的男友拖到車上後，趕忙開了60多公里的山路返回溪東路住處，陳男卻已死亡。
她和李姓、鄧姓友人商量後，3人開車到三峽竹崙山區紫微路後，七手八腳地將陳男丟棄路邊。事後她覺得內心不安，才又跑到橫溪路打電話向消防局報案。
警方認為，從三峽開到復興拉拉山來回路程超過130公里，況且半夜摸黑行駛山路危險性更高，彭女所稱「半夜上山偷電纜」的可信度有待商榷，且為何第一時間未將男友送醫，警方先依竊盜、遺棄屍體罪嫌將3人送辦，並進一步釐清說詞。
行政院工程會主委吳宏謀（見圖中左：講話者）昨（六）日訪視「臺鐵南迴鐵路臺東潮州段電氣化工程建設計畫」，期勉交通部鐵路改建工程局克服偏遠地方交通與施工不便之困難，完成鐵路建設最後一哩電氣化，以縮短從南部與東部旅運時間，促進東部觀光與經濟發展。
吳宏謀指出，最有利標透過公平客觀的評選可給予廠商合理的利潤，健全公共工程的環境，並可找到有履約能力的優質廠商，帶動經濟成長的動能，行政院正加速推動軌道運輸政策，並盤點過去片段或區域的交通運輸網路，串連成為全國性路網，而鐵路運輸正肩負著這個重要使命，因此，路網電氣化、雙軌化等課題需要交通部縝密規劃及建設，讓國人可以享受安全、可靠、舒適之交通便捷服務。
交通部鐵工局表示，本計畫期程為一○二年七月到一一一年三月，路線全長一二三?四公里，從屏東縣潮州站至臺東縣臺東站間進行原線電氣化，並改善沿線之鐵路橋涵、隧道、邊坡保一定要買護、車站、平交道及機電設備等，雖然部分標案在發包過程遭受流標及廠商提出異議等問題，但是經該局深入檢討後，相關問題均已克服，目前整體執行進度正常，不致影響計畫期程。
吳宏謀最後提醒，南迴鐵路大部分路段屬偏遠地區，為提升廠商投標意願，交部鐵工局應多加參考過去發包案例及工程特性調整相關預算及招標文件，以避免流標。同時，也期許交通部鐵工局克服困難，完成鐵路建設最後一哩電氣化，讓國人及旅客儘早享受舒適便利的大眾交通運輸。
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